柏林古董巴士運行日 Traditionsfahrt 2016 - Linie 94
AG Traditionsbus Berlin 是柏林的古董巴士保育團體，除了提供營運BVG 218線的巴士外，亦提供每年9月 Deutsch Technikmuseum depot開放日的接駁巴士服務和每年一度的 Traditionsfahrt。
Traditionsfahrt與很多英國的Rally/Event不同，每年會選擇一條特定的路線，派車均由ATB負責，而且用車清一色是BVG的巴士，2016年的Traditionsfahrt在已過去了的5月14日舉行，路線是往返 Zoologischer Garten - Reimerweg 的94線 (現M49線)，覆蓋了OMSI Berlin的兩大地圖，Spandau 及 Zoo garten，繼2014年的73線和2015年的100線，今年已經是連續3年在Zoogarten舉行Traditionsfahrt。
當日共有16部巴士參與，其中13部巴士提供載客服務:
B-DV237H Büssing E2U 62S
B-ZU 629H Büssing D2U 64
B-BZ 1957H Büssing E2H 71
B-I 1666H MAN E2H 85
B-Z 1794H Büssing DE 65
B-L 2100H Büssing DES 68
B-Z 2329H Büssing DE 71
B-Z 2437H Büssing DE 72
B-Q 2626H MAN SD 74
B-Z 1749H MAN SD 80
B-U 3413 MAN SD 85
B-J 3577 MAN D 87
B-W 3045 MAN DN 95
當日出席但不提供服務的巴士
B-I 1242H MAN E2H 75
B-C 3576 MAN D 87
3942 MAN D 92
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我與朋友當日由東柏林的酒店出發，大約10點才到Zoo Garten.
在Zoo garten落客中的2626，後面的大廈和長頸鹿標誌都是Zoo garten的代表
Zoo garten是西柏林的市中心，亦是柏林市比較繁華的地段 (實際上由Alexanderplatz到Zoologischer Garten之間的地段就是柏林的心臟) ，有玩X10的朋友都應該有概念
Zoo garten附近的巴士總站已有不少巴士迷聚集，其後大部分巴士迷選擇了乘車，所以留下拍照的人不太多。一到Zoo garten 見到的巴士，左邊是72年製的DE72，右邊是D87
由於時間尚早，我們決定先坐一程到Reimerweg再作決定，我們所乘的是1972年製的DE ( Doppeldeckbus für Einmannbetrieb, Double-decker for one-man operation)。DE是一部中置引擎的雙層巴士，由未被MAN收購前的Büssing製造，是西柏林巴士發展的其中一塊里程碑: 第一部OMO和有自動開閉落客門的巴士，成為其後西柏林巴士的標準，亦是70-80年代在西柏林常見車型。
B-Z2437H 是72年所製的DE，於1973-1985年在BVG服務，其後被賣到提供長途服務的巴士公司，92年被ATB購入並在2000年以古董巴士身分投入218線。(雖然30年對巴士而言其實並不太長久…)
整程車都十分舒適，保養得宜和甚少勞動下，2437的狀態甚至比服役中的現代巴士更好。
在ATB的年代，2437的廣告出現不少轉變，現有廣告的Jägermeister 是一種藥酒。後期的DE除了樓梯下的引擎散熱口外，車頭亦加裝一個加熱器的換氣口。
2437的上層，設備簡單，坐椅的框上有趣地加添了軟枕
在往Reimerweg路上遇到的2100，是屬於1968年製的DES68
在途中遇到另一部DE，活動一共有4部DE出席，這一部是第一代DE 65，與後期的DE有細節上的分別，其中車頭不設Heater故沒有換氣口
半小時車程後我們便到達了Reimerweg
137線的記事中己介紹了Reimerweg一次，所以不再複述，在這裡的巴士一架接一架開出，所以合照的機會不多
在Reimerweg分站準備開走的MAN DN95，我一度曾以為過這是Neoplan的出品。但另一方面Neoplan亦被MAN收購，因此才有APM1的出現。
這部MAN D87的車主是提供Original Sightseeing Berlin 的Berlin City Tour (BCT)。BCT亦提供流動廣告巴士 及學校巴士服務，故這批SD202由Sightseeing服務退下後多出現在校巴線上
Reimerweg總站尾向總站頭一望，在94線的SD200，對OMSI玩家而言應感到十分親切，前面是在上一篇137線記事出現過的MAN LCDD (A39)
對應137記事 封面照片而影的相，今次主角是雙梯的SD80，後面的樹葉亦已長出
之後來到的DE71，全車火焰廣告十分搶眼，賣的廣告是德國的火焰麵包 (類似薄餅) 。此車不時會代替3413行走218線
新舊巴士集於Reimerweg: LCDD和前面的Scania GN成為了柏林市現在最常見的車種，和後面的SD及E2H相對
由於E2H代號只代表了單層和後置引擎，所以要靠得知製造廠商才能分辨，與 DB(Daimler Benz) E2H不同，只有最後一代MAN E2H 85才有三隻尾窗 (見上圖)
前面的DE開始上車時後面的D2U剛好來到，但後來遇到了麻煩未能啟動引擎，經一番擾攘後才能駛離Reimerweg
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由於Reimerweg的拍攝機會不多而且光暗不太理想，所以我們考慮回去Zoo garten，於是就乘坐當日最舊的雙層巴士D2U。
D2U ( Doppeldeckbus mit 2 Achsen und Unterflurmotor )代表了 雙層，兩軸和中置(床下)引擎，B-ZU629H是D2U系列的最後一部，由於車上設有售票員，所以巴士司機不需要和乘客互動
D2U的車頭左右均插有旗仔，廣告的Bodenheim是地氈牌子
對比D2U，DE的上落車門比較現代: 前上中落
和很多早期的英國巴士一樣，D2U的上層是偏於一邊的走廊，然後一張過的坐椅，這個設計沒有延續到後來的DE
乘坐94線的D2U時，經過了M37和92才會途經的屋邨入口，這是上次137線沒有經過的路段
回程時見到對面的SD80，其背後的藍色塔名 Blauer Obelisk，看到此塔代表已經回到West End(市中心西邊境)了
經過ICC的2626，橋下是西柏林100號高速公路和S-bahn環狀線
相中的三部巴士分別是 1629 1794 和 1957，封面相片是攝自另一角度
很快我們就回到Zoo garten，被我們追過的1794亦跟隨我們回到了巴士總站，實際上此站其實叫作Hertzallee，但一般乘客只會知道/坐到Zoo garten就會落車，所以有電牌的巴士會在到達Zoo garten站前才改為Hertzallee
Büssing E2H，因為被MAN收購，所以只有1971-1973年間生產的E2H是用Büssing名義，左邊的維修組人員更爬上了Opel工程車頂拍照!
休息過後就再次出發的D2U，當日風和日麗，十分舒適
於218線十分活躍的3413，不知道當日調走149線後替車是甚麼?
另一架MAN E2H 在此角度可以看到車側牌箱的位置 結果此車整日都沒有載客
十分難得的SD200合照，兩者除樓梯和牌箱位置不同外，還有車頭的標誌: SD80的菱形標誌是製造商Orenstein & Koppel的標誌
早前看到的DES68 2100，S代表此車保留了Schaffnersitz (售票員座位)
2100後來遇到了問題，所以工程人員只好替此車檢查
2100的下層，明顯仍然保留了售票員的座位和票機
2100上層，甚為簡潔
後來剛進入保育行列的D92也來到了Zoo garten，車牌是白底紅字試車牌
OMSI玩家十分熟悉的D92下層
D92的標板和售票機，車頭控制報站和電牌的機器似乎有所不同
DE，SD200和SD202均是雙門設計
D92作為較新的巴士，吸引了年輕的巴士迷合照，車頭的"擴散線性"標誌是柏林的象徵地標Brandenburger Tor
後來再回到了Zoo garten的DN95，完成了這張現代MAN巴士三代同堂的合照
ND202是第一部現代柏林巴士重新採用三門設計，車上的法蘭克福廣告是早前巴士到該地測試雙層巴士運作評估時貼上
同另一D 87 同屬BCT的3576，所賣的Harry Potter廣告甩皮甩骨，車頭有趣地有一塊仿英國的車牌
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Büssing Präsident 14 R (E2U 62S)
活動中我們最後一部乘坐的巴士是非BVG標準的 B-DV237H ，E2U S 是在62和63年間所購的巴士，1961年尾柏林圍牆建成後，BVG急於購買巴士以應付因杯葛由東柏林提供予西柏林的鐵路服務從而新增的替代路線的需求，所以巴士是直接購買Büssing的現成設計，並非依BVG的標準建造，因此得名 Sonderbeschaffung (Special Procurement)，由於巴士企位多而座位少，因此被稱為cattle truck，估計營運方式類似London Transport的Red Arrow，以運送大量短途乘客為主
車內的座位不算多，113名乘客中，只有28個座位
車側的路線牌只是夾上窗上，十分原始
原始的還有車頭的路線牌，需要人手拿下更換
當日巴士來到Spandau廠外 休息後就要開始回程
在黃昏的時候，巴士回到了Zoo garten ，活動入面最舊的兩架巴士再次相遇
活動在7時結束，1749在黃昏之時回到Zoo garten，結束一日運作
如果對柏林巴士有興趣的巴士迷，應該會覺得今次活動十分吸引，我亦希望本文能帶到當日精采的一面給大家。ATB下次的活動將會是9月的 Deutsch Technikmuseum depot open day 的接駁巴士。
(資料提供: AG Traditionsbus Berlin 及 G. Fong)
